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왜 충전지는 다시 쓸 수 있을까? 충전지. 다시 쓸 수 있는 이유!전지는 충전지와 일반 건전지 모두 화학적인 산화 환원반응의 원리를 이용합니다.알칼리 건전지의경우, (+)극은 이산화망간에 (-)극은 아연에 각각 연결되어 있고, 둘 다 전해액에 섞여 있습니다. 전지의 두 전극을 연결해 회로를 만들면 (-)극에 있는 아연은 전해액과 반응해 산화아연으로 바뀝니다. 이 때 아연원자가 아연 이온으로 되면서 전자를 방출하고, 방출된 전자는 회로를 통해 흐른 후 전지의 (+)극으로 가서 이산화망간 속의 망간이온과 결합합니다. 이렇게 전자가 움직여 가는 것이 전류의 흐름입니다. 충전지는 일반 알칼리 건전지와 원리는 같지만 그 반응이 가역적입니다. 그래서 충전지에서는 다 쓴 전지에 역방향의 전류를 걸어주면 전류를 만들어낼 때 일어났던 산화-환원 반응의 .. 2020. 4. 6.
사우나 온도가 높아도 화상을 입지 않는 이유! 사우나 온도가 높아도 화상을 입지 않는 이유!가끔 피로를 풀고 싶을 때 찜질방 사우나를 가면 개운하게 땀을 흘리면서 피로가 풀리는 듯하죠. 그런데 사우나 안에 있는 온도계를 보면 생각한 것보다 엄청 높습니다. 그정도 온도면 화상입을 수도 있을 것 같은데 전혀 화상을 입지 않아요. 왜 사우나에서는 화상을 입지 않는 것일까요?? 보통 물의 온도가 60˚C를 넘으면 피부에 화상을 입을 수 있습니다. 그런데 사우나의 온도는 80˚C 이상입니다. 어떤 곳은 90˚C가 넘어가는 경우도 있죠. 그 답은 사우나 안의 공간에 있습니다. 사우나 안은 공기로 채워져 있는데 이는 금속이나 물보다 열을 전달하는 속도가 훨씬 느립니다. 그래서 사우나 안에서 사람의 피부에 닿는 온도는 실제 온도보다 낮게 느껴지는 것이죠. 그런데 .. 2020. 4. 6.
철길에는 왜 돌이 깔려있을까? 철길에는 왜 돌이 깔려있을까?기찻길도 고속도로처럼 단단하게 만들면 보기도 좋고 관리하기도 편할텐데, 왜 철길에는 돌을 깔아놓았을까요? 기차들이 달리는 철로를 보면 철로 바로 밑에 일정한 간격으로 받침대가 깔려 있고 그 밑으로는 두툼하게 작은 돌을 깔아놓았는데, 이 돌들은 기차가 지나갈 떄 기차의 무게를 지탱하고 또 부서지면서 기차에 가해지는 충격을 줄여주는 역할을 합니다. 또 기차가 지나갈 때 생기는 크고 시끄러운 소리도 감소시켜줍니다. 또 비가 오면 빗물이 잘 빠지게 해주고, 풀이 자라지 못하게 하여 서릿발로 인해 철로가 솟아오르는 것도 막아줍니다. 또 기차가 달릴 때 충격을 흡수하여 기차의 흔들림을 줄여주는 역할도 합니다. 기차가 생긴 이래로 많은 변화와 발전이 있었는데요. 그동안 여러 가지의 실험과.. 2020. 4. 6.
소금에 절이면 잘 상하지 않는 이유! 소금에 절이면 잘 상하지 않는 이유!고등어는 쉽게 상하는 생선이라서 바다에서 멀리 떨어진 곳에서는 먹을 수 없는 음식이었습니다. 그래서 어떻게 하면 오래 보관할 수 있을까 연구하다 발견한 것이 바로 소금을 이용하는 것이었는데요. 이렇게 소금을 이용해 오래 보관할 수 있게 만든 음식은 우리 주변에서 흔하게 볼 수 있습니다. 그러면 도대체 소금의 어떤 성질이 음식을 오래 보관할 수 있게 하는 것일까요??소금에 절인 음식물이 잘 상하지 않는 이유는 염도가 높기 때문입니다. 음식물을 놓아두면 박테리아, 곰팡이 등이 번식을 해서 음식물을 상하게 하는데, 염도가 높으면 이런 세균이 살 수가 없게 됩니다. 그래서 음식물을 상하지 않게 오래 보관할 수 있는 것입니다. 그러면, 염분이 높으면 박테리아나 곰팡이가 왜 살 .. 2020. 4. 6.
최소장비목록(MEL)과 외형변경목록(CDL) 최소장비목록(MEL)과 외형변경목록(CDL) 최소장비목록(Minimum Equipment List)정해진 조건하에 특정 장비품이 작동하지 않는 상태에서 항공기 운항에 관한 사항을 규정한다. 이 목록은 항공기 제작사가 해당 항공기 형식에 대하여 제정하고 설계국이 인가한 표준최소장비목록에 부합되거나 또는 더 엄격한 기준에 따라 운송사업자가 작성하여 국토교통부장관의 인가를 받은 것을 말한다. MEL 기재사항- 구성품 수- 비행을 위한 최소 구성품 수- 필요한 조치 내용 Category A / B / C / DA : 정비 이월 후 차기 Interval 내 수정작업 필요B : 정비 이월 후 3일 이내에 수정작업 필요C : 정비 이월 후 10일 이내에 수정작업 필요D : 정비 이월 후 120일 이내에 수정작업 필요.. 2020. 4. 6.
차가운 것을 먹으면 머리가 아픈 이유! 차가운 것을 먹으면 머리가 아픈 이유!무더운 여름, 땀을 삐질삐질 흘린 후 시원한 물 한잔만 마셔도 세상 부러울 것이 없죠. 그런데 차가운 물이나 아이스크림을 먹으면 머리가 깨질듯이 아플때가 있습니다. 도대체 한번씩 머리가 깨질듯이 아픈이유가 무엇일까요? 여름철에 아이스크림이나 팥빙수처럼 차가운 음식을 먹을 때 머리가 띵하고 아픈 통증은 고혈압성 두통의 일종으로 '아이스크림 두통'이라 불리기도 합니다. 그 이유에 대해 현재까지 연구된 바로는, 찬 음식을 먹으면 입 속 주변의 온도를 떨어뜨리게 되는데 이 때 뇌의 혈관들도 갑자기 수축하게 됩니다. 그리고 곧바로 수축한 혈관이 다시 정상으로 돌아오는 과정에서 통증이 생긴다는 것입니다. 또 찬 음식을 먹었을 때 눈이나 코, 귀, 목구멍 등이 받은 자극이 신경을.. 2020. 4. 5.
항공일지 항공일지(항공안전법 제 52조 및 규칙 제 108조) ●법 제52조 제2항에 따라 항공기를 운항하려는 자 또는 소유자등은 탑재용 항공일지, 지상 비치용 발동기 항공일지 및 지상 비치용 프로펠러 항공일지를 갖추어 두어야 한다. 다만, 활공기의 소유자등은 활공기용 항공일지를, 법 제102조 각 호의 어느 하나에 해당하는 항공기의 소유자등은 탑재용 항공일지를 갖춰 두어야 한다.●항공기의 소유자등은 항공기를 항공에 사용하거나 개조 또는 정비한 경우에는 지체 없이 다음 각 호의 구분에 따라 항공일지에 적어야 한다. 1. 탑재용 항공일지(법 제102조 각 호의 어느 하나에 해당하는 항공기는 제외한다)가. 항공기의 등록부호 및 등록 연월일나. 항공기의 종류ㆍ형식 및 형식증명번호다. 감항분류 및 감항증명번호라. 항공기.. 2020. 4. 5.
물은 왜 마셔야 하는 걸까?! 물은 왜 마셔야 하는 걸까?!운동 선수들을 보면 쉬는 시간에 물을 마시고 농구나 축구 같은 경우에도 틈틈히 선수들이 물을 마시는 것을 자주 볼 수 있습니다. 그런데 만일 이렇게 운동경기를 할 때 물을 먹지 못하게 하면 어떤 일이 발생할까요? 우리 몸의 60~70%는 물로 이루어져 있습니다. 갓난아기일 때는 몸의 85%이상이 물로 구성되어 있습니다. 사람의 몸이 주머니라면 이 주머니의 절반 이상이 물로 채워져 있는 것입니다. 커다란 물주머니라고 불러도 될 것입니다. 그런데 이렇게 많은 물 중에서 1~2%만 손실돼도 우리 몸은 심한 갈증과 괴로움을 느끼게 됩니다. 그리고 5%를 잃으면 반혼수상태에 빠지게 되고, 12%를 잃으면 결국 생명을 잃게 됩니다. 운동선수들은 격한 운동으로 열이 많이 나고 이 열을 식.. 2020. 4. 5.
라면이 꼬불꼬불한 이유?! 라면은 왜 꼬불꼬불할까?늦은 밤 출출할 때 가장 먼저 생각나는 음식. 라면. 간단하게 짧은 시간에 끓여먹을 수 있기에 다음날 얼굴이 퉁퉁 붓는다고 해도 포기할 수가 없습니다. 우유를 넣으면 얼굴이 붓는 것을 막을 수 있다고 하는데 해본 적은 없네요. 누구에게나 사랑받는 라면은 왜 꼬불꼬불할까요?라면 한 개에 담긴 면발의 길이는 56cm. 이 면발을 만들 때 튀김공정에서 빠른 시간에 충분한 양의 기름을 흡수해서 튀겨내야 하는데 이 때 수분 증발을 도울 수 있는 공간이 필요합니다. 그래서 직선보다는 곡선으로 만드는 게 유리합니다. 또 라면을 끓일 때 꼬불꼬불한 면발 사이로 뜨거운 물이 골고루 들어가기 때문에 요리하는 시간도 짧아집니다. 짧은 시간에 끓여낼 수 있는 비밀이 바로 이 면발에 있는 것이죠. 그리고.. 2020. 4. 5.
항공기 탑재서류 항공기 탑재서류(항공안전법 제 52조 및 규칙 제113조) 탑재서류(Documents to be Carried on Aircraft : All Operations)다음 각 호에서 정한 서류를 항공기에 비치하지 아니하고 항공기를 운항하여서는 아니 된다.1. 항공기 등록증명서2. 감항증명서3. 항공기 탑재용항공일지4. 운용한계 지정서 및 비행교범5. 운항규정6. 항공운송사업의 운항증명서 사본 및 운영기준 사본7. 소음기준적합증명서8. 각 운항승무원의 유효한 자격증명서 및 조종사의 비행기록에 관한 자료9. 무선국 허가증명서10. 탑승한 여객의 성명, 탑승지 및 목적지가 표시된 명부11. 해당 항공운송사업자가 발행하는 수송화물의 화물목록과 화물 운송장에 명시되어 있는 세부 화물신고서류12. 해당 국가의 항공당국.. 2020. 4. 4.
터빈엔진 RUN UP 절차 및 주의사항 터빈엔진 RUN UP 절차 및 주의사항 시운전 절차BATTERY S/W ON ⇒ APU Control S/W ON ⇒ Thrust Lever Idle Position 확인 ⇒ Fuel Shut-Off Lever Close Position 확인 ⇒ Ignition S/W ON ⇒ Starter S/W ON(APU or GPU 공압에 의해서 Starter 구동) ⇒ N2 확인(N2 20% : Fuel Shut-off Lever → ON / N2 40~50% : Ignition S/W, Starter S/W OFF / N2 65~70% : Idle Power에 도달)⇒ 최종확인(정상시동이 걸렸다면 APU는 90초 내외로 자동 OFF/ 회전속도, EGT 온도, 연료 및 Oil의 Leak 등 점검/ 5분간 Idl.. 2020. 4. 4.
터빈엔진 점화장치 작업 터빈엔진 점화장치 작업 [검사 및 정비] 전형적인 터빈엔진 점화계통의 정비는 근본적으로 검사, 시험, 고장탐구, 장탈 및 장착으로 이루어집니다. 검사(Inspection) 1. 점화도선 단자 검사 : 세라믹 단자에는 아킹, 탄소 축적, 그리고 균열이 없어야 합니다. 2. 그로밋 씰(Grommet Seal)에는 플래시오버(Flashover, 절연체 사이의 방전), 탄소축적 결함이 없어야 합니다. (그림4-7) 3. 와이어 절연체는 절연체를 통한 아킹의 흔적 없이 유연성이 남아 있어야 합니다. 4. 구성품 장착, 단락 또는 고전압 아킹, 그리고 연결부 풀림의 안전성에 대해 전체 계통을 검사합니다. 계통의 작동 점검(Check System Operation) 이그나이터는 엔진이 시동기에 의해 돌기 시작할 때,.. 2020. 4. 3.
항공기 Tire의 종류 항공기 Tire의 종류 항공기 타이어는 형식(type), 플라이 등급(ply rating), 튜브 타입(tube-type)과 튜브리스(tubeless), 바이어스 플라이(bias ply)와 레이디얼 플라이(radials ply)등 다양한 방식으로 분류됩니다. [형식(type)] 일반적인 형식별 분류는 미국 타이어·림 협회의 분류 절차에 따라 아홉가지 형식의 타이어가 있지만, 3부분 명칭 타이어(three-part nomenclature tire)로 알려진 형식Ⅰ, Ⅲ, Ⅶ, Ⅷ형 만이 생산되고 있습니다. 형식Ⅰ 생산은 되었으나, 더 이상 사용하지 않고 있습니다. 형식Ⅲ 일반적인 항공용 타이어로서 160마일 이하의 착륙속도를 가지는 경항공기에 사용됩니다. 타이어의 전체 직경에 비하여 작은 림 직경을 갖는 .. 2020. 4. 2.
유압계통 작업 시 주의사항 유압계통 작업시 주의사항1. 모든 공구, 작업장의 청결 상태 유지2. 떨어지는 유압유를 받을 수 있는 용기 준비3. 모든 유압라인과 Fitting등은 분리 즉시 막아줄 것4. 모든 Seal과 Gasket은 재사용하지 않고 재조립시 규격에 맞는 것으로 교환5. 장탈 작업을 하기 앞서 축압기와 레저버는 감압을 한다. 장탈시에 고압 공기가 분출되면 매우 뜨겁고 작동유를 내포하고 있어 위험하기 때문이다. 2020. 4. 2.
Shock Strut 작동유 보급시기 및 보급방법 Shock Strut 작동유 보급시기 및 보급방법 보급 시기Inner Cylinder의 노출된 길이를 보고 판단하여 Dimension X에 맞춰 작동유와 Air를 보급 보급 방법Nose와 Main Gear 각각 다른 노출 길이를 가지며, 정상적인 연료탑재 상태에서 항공기를 수평면 위에 놓고 측정해야 하며 다음과 같은 절차를 따릅니다.1. Shock Strut를 정상적인 지상 작동 상태에 있게 합니다. 항공기 주변의 모든 장애물을 치웁니다. 일부 항공기는 Shock Strut Servicing을 위해서 Jacking이 필요합니다.2. Filler Plug 주변의 먼지나 이물질을 깨끗이 닦습니다.3. 공기 밸브에서 Cap을 제거합니다.4. Swivel Hex Nut가 안전하게 조여져 있는지 점검합니다.5. .. 2020. 4. 2.
연료탱크 작업시 안전주의 사항 연료탱크 작업시 안전주의 사항 Fuel Tank 작업시 주의사항1. 탱크 작업 전 Defueling 실시2. 탱크 내부로 진입하기 전에는 반드시 Purging작업 실시 및 산소 농도 측정3. 마스크를 착용해야 하며, 외부에는 안전을 위해 안전요원을 배치해야 함4. 화학 섬유로 된 옷은 정전기가 일어날 수 있으므로 반드시 면 섬유로 된 옷을 착용하고 지퍼 및 단추가 없어야 함5. 반지, 시계, 주머니의 뾰족한 물건 등은 제거하고 진입할 것 Fuel Tank의 산소농도항공기 연료 탱크는 좁고 밀폐된 공간으로 되어 있으나, 연료 탱크 내부에서 작업하여야 할 경우가 있습니다. 연료 탱크 내부에는 유독한 화학성 물질뿐만 아니라 밀폐된 공간 때문에 산소 농도가 감소하게 되므로 연료 탱크 내부의 환기를 유지하는 것이.. 2020. 4. 2.
항공기 2차 조종계통(Secondary Control Surface) 2차 조종계통(Secondary Control Surface)2차 조종면은 Trim Tab, Balance Tab, Servo Tab, Flap, Spoiler, Leading Edge Flap, Slat 등이 있습니다. 조종면의 Trailing Edge에 Trim Tab을 붙인 경우에는 날개면에 Tab의 하중을 전달하기 위해 구조를 보강하고 있습니다. [Trailing Edge Flap]Trailing Edge Flap의 수 및 형식은 항공기의 크기와 형식에 의해 여러 가지가 사용되고 있습니다. Flap은 항공기의 양력을 일시적으로 증가시켜서 이/착륙 속도를 감소시켜 활주 거리를 짧게 해줍니다. 대부분의 Flap은 Aileron과 동체 사이의 날개 Trailing Edge에 설치되어 있습니다. 대형 고.. 2020. 4. 2.
항공기 Weighing 준비 및 안전 사항 항공기 Weighing 준비 및 안전 사항 Weighing작업Weighing작업이란 항공기의 무게를 측정하고 무게중심을 찾기 위한 작업입니다. 운항관리사는 자중과 자중무게중심을 알아야 유상하중, 연료량 등을 산출할 수 있습니다. Weighing 작업 시 준비정확한 중량 측정 및 무게중심을 찾으려면 철저한 준비를 요합니다. 철저한 준비는 시간을 절약하고, 측정오차를 방지합니다. 1. 저울, 기중기, 잭, 수평측정기2. 저울 위에서 항공기를 고정하는 Chock, 받침대3. 항공기설계명세서와 중량과 평형 계산 양식4. 중량 측정은 공기 흐름이 없는 밀폐된 건물 속에서 시행해야 함. 옥외에서 측정은 바람과 습기의 영향이 없는 경우에만 가능 Weighing 작업 시 안전사항1. 보통 실내에서 시행2. 연료는 배유.. 2020. 4. 2.
항공기 Sealant(실런트) Sealantsealant는 액체의 형태로 밀폐제이고, 클로로프렌계, 부틸계 등이 있습니다. 클로로프렌계 sealant는 컨테이너용 및 덕트작업시 사용합니다. 부틸계는 금속재질 및 콘크리트의 실링재로 사용합니다. Sealant 타입Sealant의 타입은 A, B, C, D가 있습니다.A : 볼트나 너트의 기밀 유지를 위해 사용. 솔벤트로 점성을 맞추어 붓으로 Sealing합니다.B : 모서리 Filet 부분의 기밀 유지를 위해 Gun을 이용해서 Sealing합니다. 점성이 높습니다.C : 면과 면 표면의 기밀 유지를 위해 Roller를 사용하여 Sealing합니다.D : Hole Fillig Sealant로, B와 비슷한 성질을 가짐. 현장에서는 잘 사용하지 않습니다. Sealant의 목적공기에 의한 가.. 2020. 4. 2.
열가소성 수지 & 열경화성 수지 열가소성 수지 & 열경화성 수지 열가소성 수지가열, 냉각으로 반복하여 용융, 고화시킬 수 있는 성질을 이용하여 성형하는 플라스틱입니다. 비닐폴리머와 나일론 등 많은 사슬 모양 폴리머가 열가소성 수지입니다. 압출 성형, 방출 성형에 의해 능률적으로 가공되며, 성형 불량품, 스크랩은 재생 이용된다는 장점이 있습니다. 그러나 내열성, 내용제성이 충분치 못한 것이 많습니다. *내용제성 : 도막의 성질 가운데 하나로, 용제에 잠겨도 잘 변하지 않는 성질*내열성 : 열을 견디고 발산하는 능력을 나타냄 열경화성 수지가열하면 경화반응을 일으켜 올리고머 분자의 성장 거대화와 3차원 망상 구조화가 일어나, 불용*불용화하는 성질을 이용하여 성형을 하는 플라스틱입니다. 일반적으로 내열성, 내용제성이 좋지만 성형능률이 낮고 스.. 2020. 4. 2.
알크래드(Alclad) 알크래드(Alclad)순수 알루미늄은 강도 증가를 위해 만들어진 알루미늄합금에 비해 상당히 큰 내 부식성을 가지고 있습니다. 이러한 이점을 확보하기 위해 알루미늄합금 표면에 순수 알루미늄을 접착, 코팅 처리합니다. 순수 알루미늄으로 보호 처리된 표면은 부식에 양호한 저항성을 가지며 알크래드라고 부릅니다. 순수 알루미늄으로 코팅된 표면은 광택을 만들어준 상태로 사용될 수 있고 이러한 알크래드 표면은 세척 시에 손상되지 않도록 보호되어야 합니다. 내부에 존재하는 알루미늄의 합금 부분이 노출되지 않도록 세심한 관리가 필요합니다. 알크래드 합금 부식 처리 방법1. 적절한 부드러운 클리너를 활용하여 알루미늄 표면의 오일과 오물을 제거합니다. 클리너를 선택할 때는 알루미늄 판재의 접합부 사이에 잔류하여 부식의 원인.. 2020. 4. 1.

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