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착륙장치 Main Strut의 구조 및 작동원리
착륙장치 Main Strut의 구조 및 작동원리 착륙장치의 개요 - 대형항공기의 경우 삼륜식 착륙장치를 사용한다. 1. 제동 시, 전복의 위험이 없다. 2. 조종사의 시계가 좋다. 3. 무게중심이 MLG에 앞에 있기 때문에 이상선회(GRD Looping)의 위험이 없다. 4. NLG에 조향장치가 설치되어 있다. - 또한, 대형항공기의 MLG의 Wheel 배열은 Bogie Type 또는 Triple Bogie Type을 주로 사용한다. 착륙장치의 역할 Supporting 지상에서..
2020.04.28
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가스터빈엔진 작동원리, 주요 구성품 및 기능
가스터빈엔진 작동원리, 주요 구성품 및 기능 가스터빈엔진 개요 - 항공에 ENG'을 장착하기 위해서 ENG' Mount를 비롯한 여러 장비품들로 구성된 QEC(Quick ENG' Change) 또는 EBU(ENG' Build-up Unit)를 장착해 기체에 장착된다. - QEC는 Air Intake Cowl / Equipped ENG' / Exhaust System 등으로 구성되어 있다. Turbine ENG'의 구분 - Air Inlet / Compressor Section / Combustion Section / Turbine Section / Exhaust Se..
2020.05.14
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왕복엔진 작동원리 주요 구성품 및 기능
왕복엔진 작동원리 주요 구성품 및 기능 작동원리 <오토 사이클> 흡기행정 - 흡기밸브 열리고 배기밸브 닫힌 상태 - 피스톤이 상사점에서 하사점으로 이동 - 0 → 1 과정 압축행정 - 흡기밸브와 배기밸브 모두 닫힌 상태 - 피스톤이 하사점에서 상사점으로 이동 - 1 →2 과정(등엔트로피 압축과정) - 실린더 내부의 압력과 온도 상승 팽창행정(폭발행정) - Spark Plug 점화, 혼합기가 연소되며 급격한 온도/압력 증가 - 피스톤..
2020.05.08
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Tire 마모, 손상 점검 및 판정기준 적용
Tire 마모, 손상 점검 및 판정기준 적용 Tread 깊이와 마모 패턴 - Tire는 항공기가 L/D 후 매번 WAI를 통해 손상여부를 확인한다. - 마모된 Tire의 정도와 내구성을 판단할 때에는 해당 항공기의 정비매뉴얼을 참고하고 이 정보가 없을 때에 Tread 홈의 밑바닥에 Tread Depth Gauge를 넣어 원주의 1/8 이상 마모된 Tire는 장탈한다. - Tire의 Ply가 Tire 원주의 1/8 이상에서 노출되었다면 Tire는 장탈한다. Tread 손상 - FOD..
2020.05.06
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브레이크 역할과 종류
브레이크 역할과 종류 Brake 역할 - 항공기의 착륙거리를 단축시키고 Parking, Mooring, ENG' Run-up시 항공기의 위치 이동을 방지하고 Taxing에 대한 보조 Steering 역할을 한다. - Brake는 각 MLG의 Wheel에 장착되어 있고 기능에 따라 Normal Brake / Parking Brake / Emergency Brake로 나눌 수 있다. Normal Brake 정상 작동 시 사용 Parking Brake 장시간 계류 시 사용 Emergency Brake Normal Brake와 독립적으로 작동 B..
2020.05.02
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타이어 종류 및 부분품 명칭
타이어 종류 및 부분품 명칭 Tire의 개요 - 항공기 Tire는 Tube Type과 Tubeless Type으로 분류되며, 지상에 있는 동안 항공기의 무게를 지탱하고 제동과 정지를 위해 필요한 마찰을 제공한다. - 착륙의 충격을 흡수할 뿐만 아니라 이/착륙 후의 활주 그리고 활주 조작 시, 충격을 완화시키는데 도움을 준다. Tire의 Type - Tire는 일반적으로 Tire의 폭, 림의 직경 그리고 Tire 전체 직경에 의해서 분류된다. - 9가지 Type의 T..
2020.05.05
