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항공정비29

터빈엔진 점화장치 작업 터빈엔진 점화장치 작업 [검사 및 정비] 전형적인 터빈엔진 점화계통의 정비는 근본적으로 검사, 시험, 고장탐구, 장탈 및 장착으로 이루어집니다. 검사(Inspection) 1. 점화도선 단자 검사 : 세라믹 단자에는 아킹, 탄소 축적, 그리고 균열이 없어야 합니다. 2. 그로밋 씰(Grommet Seal)에는 플래시오버(Flashover, 절연체 사이의 방전), 탄소축적 결함이 없어야 합니다. (그림4-7) 3. 와이어 절연체는 절연체를 통한 아킹의 흔적 없이 유연성이 남아 있어야 합니다. 4. 구성품 장착, 단락 또는 고전압 아킹, 그리고 연결부 풀림의 안전성에 대해 전체 계통을 검사합니다. 계통의 작동 점검(Check System Operation) 이그나이터는 엔진이 시동기에 의해 돌기 시작할 때,.. 2020. 4. 3.
항공기 Tire의 종류 항공기 Tire의 종류 항공기 타이어는 형식(type), 플라이 등급(ply rating), 튜브 타입(tube-type)과 튜브리스(tubeless), 바이어스 플라이(bias ply)와 레이디얼 플라이(radials ply)등 다양한 방식으로 분류됩니다. [형식(type)] 일반적인 형식별 분류는 미국 타이어·림 협회의 분류 절차에 따라 아홉가지 형식의 타이어가 있지만, 3부분 명칭 타이어(three-part nomenclature tire)로 알려진 형식Ⅰ, Ⅲ, Ⅶ, Ⅷ형 만이 생산되고 있습니다. 형식Ⅰ 생산은 되었으나, 더 이상 사용하지 않고 있습니다. 형식Ⅲ 일반적인 항공용 타이어로서 160마일 이하의 착륙속도를 가지는 경항공기에 사용됩니다. 타이어의 전체 직경에 비하여 작은 림 직경을 갖는 .. 2020. 4. 2.
유압계통 작업 시 주의사항 유압계통 작업시 주의사항1. 모든 공구, 작업장의 청결 상태 유지2. 떨어지는 유압유를 받을 수 있는 용기 준비3. 모든 유압라인과 Fitting등은 분리 즉시 막아줄 것4. 모든 Seal과 Gasket은 재사용하지 않고 재조립시 규격에 맞는 것으로 교환5. 장탈 작업을 하기 앞서 축압기와 레저버는 감압을 한다. 장탈시에 고압 공기가 분출되면 매우 뜨겁고 작동유를 내포하고 있어 위험하기 때문이다. 2020. 4. 2.
연료탱크 작업시 안전주의 사항 연료탱크 작업시 안전주의 사항 Fuel Tank 작업시 주의사항1. 탱크 작업 전 Defueling 실시2. 탱크 내부로 진입하기 전에는 반드시 Purging작업 실시 및 산소 농도 측정3. 마스크를 착용해야 하며, 외부에는 안전을 위해 안전요원을 배치해야 함4. 화학 섬유로 된 옷은 정전기가 일어날 수 있으므로 반드시 면 섬유로 된 옷을 착용하고 지퍼 및 단추가 없어야 함5. 반지, 시계, 주머니의 뾰족한 물건 등은 제거하고 진입할 것 Fuel Tank의 산소농도항공기 연료 탱크는 좁고 밀폐된 공간으로 되어 있으나, 연료 탱크 내부에서 작업하여야 할 경우가 있습니다. 연료 탱크 내부에는 유독한 화학성 물질뿐만 아니라 밀폐된 공간 때문에 산소 농도가 감소하게 되므로 연료 탱크 내부의 환기를 유지하는 것이.. 2020. 4. 2.
항공기 2차 조종계통(Secondary Control Surface) 2차 조종계통(Secondary Control Surface)2차 조종면은 Trim Tab, Balance Tab, Servo Tab, Flap, Spoiler, Leading Edge Flap, Slat 등이 있습니다. 조종면의 Trailing Edge에 Trim Tab을 붙인 경우에는 날개면에 Tab의 하중을 전달하기 위해 구조를 보강하고 있습니다. [Trailing Edge Flap]Trailing Edge Flap의 수 및 형식은 항공기의 크기와 형식에 의해 여러 가지가 사용되고 있습니다. Flap은 항공기의 양력을 일시적으로 증가시켜서 이/착륙 속도를 감소시켜 활주 거리를 짧게 해줍니다. 대부분의 Flap은 Aileron과 동체 사이의 날개 Trailing Edge에 설치되어 있습니다. 대형 고.. 2020. 4. 2.
항공기 Weighing 준비 및 안전 사항 항공기 Weighing 준비 및 안전 사항 Weighing작업Weighing작업이란 항공기의 무게를 측정하고 무게중심을 찾기 위한 작업입니다. 운항관리사는 자중과 자중무게중심을 알아야 유상하중, 연료량 등을 산출할 수 있습니다. Weighing 작업 시 준비정확한 중량 측정 및 무게중심을 찾으려면 철저한 준비를 요합니다. 철저한 준비는 시간을 절약하고, 측정오차를 방지합니다. 1. 저울, 기중기, 잭, 수평측정기2. 저울 위에서 항공기를 고정하는 Chock, 받침대3. 항공기설계명세서와 중량과 평형 계산 양식4. 중량 측정은 공기 흐름이 없는 밀폐된 건물 속에서 시행해야 함. 옥외에서 측정은 바람과 습기의 영향이 없는 경우에만 가능 Weighing 작업 시 안전사항1. 보통 실내에서 시행2. 연료는 배유.. 2020. 4. 2.
항공기 Sealant(실런트) Sealantsealant는 액체의 형태로 밀폐제이고, 클로로프렌계, 부틸계 등이 있습니다. 클로로프렌계 sealant는 컨테이너용 및 덕트작업시 사용합니다. 부틸계는 금속재질 및 콘크리트의 실링재로 사용합니다. Sealant 타입Sealant의 타입은 A, B, C, D가 있습니다.A : 볼트나 너트의 기밀 유지를 위해 사용. 솔벤트로 점성을 맞추어 붓으로 Sealing합니다.B : 모서리 Filet 부분의 기밀 유지를 위해 Gun을 이용해서 Sealing합니다. 점성이 높습니다.C : 면과 면 표면의 기밀 유지를 위해 Roller를 사용하여 Sealing합니다.D : Hole Fillig Sealant로, B와 비슷한 성질을 가짐. 현장에서는 잘 사용하지 않습니다. Sealant의 목적공기에 의한 가.. 2020. 4. 2.
열가소성 수지 & 열경화성 수지 열가소성 수지 & 열경화성 수지 열가소성 수지가열, 냉각으로 반복하여 용융, 고화시킬 수 있는 성질을 이용하여 성형하는 플라스틱입니다. 비닐폴리머와 나일론 등 많은 사슬 모양 폴리머가 열가소성 수지입니다. 압출 성형, 방출 성형에 의해 능률적으로 가공되며, 성형 불량품, 스크랩은 재생 이용된다는 장점이 있습니다. 그러나 내열성, 내용제성이 충분치 못한 것이 많습니다. *내용제성 : 도막의 성질 가운데 하나로, 용제에 잠겨도 잘 변하지 않는 성질*내열성 : 열을 견디고 발산하는 능력을 나타냄 열경화성 수지가열하면 경화반응을 일으켜 올리고머 분자의 성장 거대화와 3차원 망상 구조화가 일어나, 불용*불용화하는 성질을 이용하여 성형을 하는 플라스틱입니다. 일반적으로 내열성, 내용제성이 좋지만 성형능률이 낮고 스.. 2020. 4. 2.