브레이크 역할과 종류

브레이크 역할과 종류

Brake 역할

- 항공기의 착륙거리를 단축시키고 Parking, Mooring, ENG' Run-up시 항공기의 위치 이동을 방지하고 Taxing에 대한 보조 Steering 역할을 한다.

- Brake는 각 MLG의 Wheel에 장착되어 있고 기능에 따라 Normal Brake / Parking Brake / Emergency Brake로 나눌 수 있다.

Normal Brake

정상 작동 시 사용

Parking Brake

장시간 계류 시 사용

Emergency Brake

Normal Brake와 독립적으로 작동

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Brake 종류

- 팽창 튜브식 / Single Disk / Multi Disk / Segment Rotor Brake로 나뉘며 현대 항공기는 Multi Disk와 Segment Rotor Brake를 주로 사용한다.

Multi Disk Brake

- Rotor와 Stator로 구성

- Stator는 유압으로 작동되는 Self-Adjusting Piston이 압력판을 밀어 Rotor와 Stator가 마찰을 하여 제동

- Disk가 많아 제동력이 좋아 대형기에 많이 사용

Segment Rotor Brake

- Disk 한장 당 6~8개로 분할된 Carbon Pad를 사용

- 손상 부위 조각만 교체하면 되기 때문에 경제적으로 좋고 사이사이 열 방출에 용이

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Brake 재질

- Brake Disk의 경우 Steel 재질을 사용하지만 그 외에는 주로 Carbon재질로 탄소강 Disk가 주로 사용된다.

- Carbon Disk는 사용시간 증가 / 무게가 가벼워 연료 절감 효과 등의 성능이 좋다.

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Anti-skid System

- 활주 중에 갑자기 Brake를 밟으면 바퀴에 제동이 걸려 바퀴는 회전하지 않고 Tire가 미끄러지게 되어 Tire 및 Wheel의 손상을 주는 것을 방지한다.

- Anti-skid System의 구성으로는 Anti-skid Transducer(Wheel 속도 감지기) / Anti-skid Control Box / Anti-skid Valve로 구성되어 있다.

- Anti-skid System의 기능은 다음과 같다.

Normal Skid Control : Touch Down 후 바퀴가 미끄러지지 않도록 하기 위해 빠른 속도로 Brake를 잡았다 놓았다를 반복

Touch Down Protection : 공중에 있을 때 Wheel Brake Operation을 방지 / L/D 시, 조종사가 Brake를 밟더라도 잡히지 않도록 해주는 기능

Locked Wheel Protection : 앞/뒤 바퀴의 회전 속도가 30% 이상이 나면 Brake를 풀어 한쪽 면만 닳는 것을 방지 / 속도 느린 곳의 Brake 압력을 Release

수막현상 Protection : GRD Speed가 바퀴 Speed보다 빠르면 Brake를 Release

Fail Safe Protection : Anti-skid System을 수동으로 조작 가능하게 함.