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항공정비183

Soldering(납땜) 방법 Soldering(납땜) 방법 납땜의 목적과 종류- 금속의 용융점보다 낮은 온도에서 2개 이상의 금속을 서로 접합시키는 과정으로 항공기에서 전기/전자장비와 전선의 접촉을 견고하게 하여 전류의 흐름을 용이하게 하기 위함이다.- 종류에는 주석과 납으로 구성된 합금으로 700˚F이하에서 납땜하는 '연 땜납', 황동합금으로 700~1,600˚F에서 납땜하는 '경 납땜'이 있다.- 인두의 팁이 거칠거나 더럽다면 전원을 차단하고 Pile로 줄질하고 사용 시 작업 전에 인두 팁을 젖은 세척용 스펀지로 감싼 다음 돌려가며 닦아낸 후 석면 패드로 세척해준다. 납땜 작업 절차- 납땜할 부분을 깨끗이 닦고 Wire의 피복을 벗겨 기판 위에 올려 놓고 인두의 팁을 깨끗이 닦고 납을 올려 놓는다. - 기판에 납이 흘러내리지 않.. 2020. 6. 13.
Wire Strip 방법 Wire Strip 방법 Wire Stripping 조건- Wire를 납땜하거나 Crimp 전에 Wire의 끝은 적절하게 절단하고 정확한 길이의 피복을 제거한 뒤, Wire 또는 Cable의 길이가 정확한지 확인한다.- 깔끔하게 직각으로 절단되어야 하며, 이 때 승인된 Cutting 공구를 사용한다. Wire Stripping 절차- Strip하는 Wire가 정확한지 확인하고 Diagonal Cutter로 정확한 길이의 Wire를 절단하고 이 때 Wire 끝으로부터 Strip되는 피복의 길이를 주의깊게 측정한다.- Strip되는 Wire를 Stripping Tool에 맞는 Size Cutting 구멍의 중앙에 넣고 피복을 Cutting해 주고 잘 됐는지 확인한다. 2020. 6. 12.
계측기 사용법 계측기 사용법 계측의 원리 PME(Precision Measurement Equipment)- PME의 대표적인 종류에는 '버니어캘리퍼스', '마이크로미터' 그리고 '다이얼게이지'가 있다.- 측정 시, 3~4번 정도 반복해서 평균값을 내는 것이 좋고 접촉오차(측정압)을 줄이고 측정하는 눈의 위치를 정확하고 동일하게 한다. 계측 대상에 따른 선정 및 사용절차 Vernier Calipers, Micrometer, Dial Gauge Vernier Calipers- 1/1,000" 이내의 정확성을 요구하는 측정물에 사용- 외경, 내경, 깊이 모두 측정 가능- 가능한 Jaw의 안쪽에서 측정- 어미자의 치수를 일고 아들자의 치수를 읽어 측정 Micrometer- 1/10,000" 이내의 정확성을 요구하는 측정물에.. 2020. 6. 11.
계측기 취급 계측기 취급 국가교정제도의 이해(법령, 단위계) 교정(Calibration)- 여러 개의 기준이 되는 시편을 측정해 각 치수가 나오게끔 만들어주는 작업을 교정이라고 한다.- 일정시간 사용하게 되면 환경/사용/빈도/내구성 등 여러 요인에 의해 부정확하게 측정되기 때문에 교정이 필요하다.- 따라서 계측을 하는 이유는 항공기에 쓰이는 부품은 무수히 많은데 진동과 마찰에 의해 기존의 측정 기준 규격보다도 더 적게 나오거나 크게 나올 수 있는데 이러한 부분이 나중에 문제를 일으키니 계측을 하면서 시편의 구조가 원래의 구조를 유지하고 있는지를 확인하여 위험요소를 사전에 차단하는 것이다. 단위 길이- 1m = 100cm = 1,000mm = 39,97inch- 1km = 1.6mile 무게- 1lb = 0.45kg-.. 2020. 6. 10.
전기 시스템 및 구성품의 작동 상태 점검 전기 시스템 및 구성품의 작동 상태 점검 발전기의 작동상태 점검 직류 발전기- 발전기 설치의 안전성 / 배건의 상태 / 발전기에 있는 먼지와 오일 점검 / 발전기 브러시의 상태 / 발전기 작동 / 전압조절기 작동 등의 일반적인 검사들을 수행- Brush의 불꽃은 Commutator와 접촉하는 Brush 면적을 빠르게 줄인다. 시험 및 점검- 발전기의 시험은 전기자 시험과 계자 시험으로 나누어서 회로의 단선과 단락을 시험- 전기자에 사용되는 모든 전도체는 절연을 위해 니스를 칠하는데 이것이 벗겨지거나 손상되면 절연 불량 현상이 발생하기 때문에 고전위 시험을 통해 검사- 고전위 시험은 110V와 220V의 교류 시험 램프의 한쪽 선을 전기자 축에 연결하고 다른 한쪽 끝은 몇 개의 정류자편에 교대로 접촉시켜보.. 2020. 6. 9.
전기회로의 전선규격 선택 시, 고려사항 전기회로의 전선규격 선택 시, 고려사항 Wire- 전기 부품은 Wire, Cable Terminal, Splice, Connector와 같은 연결 장치 및 회로 보호장치 등으로 구성된다.- Wire를 선택할 때는 '전류의 크기', Wire의 전압 강하' 그리고 'Wire에 흐르는 전류의 Joule 열'을 고려한다. Wire 규격- 주로 Cu 또는 Cu 합금을 많이 사용하고 무게를 줄이기 위해 Al을 사용하기도 한다.- Wire 규격은 AWG(American Standard Wire Gauge)로 채택된 규격을 사용하며 숫자가 클수록 Wire 직경이 작다.- [cmil]이라는 단위는 Circular Mil이라고 읽으며 Wire 단면적의 크기를 나타내며 도선의 지름이 0.025"를 [cmil]로 나타내면 2.. 2020. 6. 8.
전기회로 S/W 및 전기회로 보호 장치 전기회로 S/W 및 전기회로 보호 장치 전기회로 S/W- 항공기의 전기회로에서 전류가 흐르게 하거나 멈추게 하며 또는 전류의 방향을 바꾸는데 사용한다. Toggle S/W- 항공기에 가장 많이 사용하며 조종실의 각종 조작 S/W로 사용- 내주 Spring에 의해 신속히 작동하며 운동부분이 공기에 노출되지 않도록 Case로 보호 Push Button S/W- Push할 때 순간적으로 회로 연결 및 차단- 항공기 ENG' 시동 및 지시, 경보용으로 사용- 해당 계통을 문자로 표시되어 있어 조종사가 식별하기 쉬움 Rotary Selector S/W- 수동으로 회전시켜 회로를 선택하며, 주로 항공기 지원 장비에 많이 사용 Limit S/W- Micro S/W라고 불리며 항공기 기계적 작동을 감지- 기계의 순차적.. 2020. 6. 7.
기본 공구의 사용 기본 공구의 사용 공구 종류 및 용도 공구의 정의- 공구란 손으로 직접 사용하거나 손에 의해서 일을 하는 연장으로서 대부분이 장비의 정비운용에 사용한다. 기본자세 및 사용법 기본자세- 해당 작업에 맞는 공구를 사용하여 항공기와 장비에 손상이 가지 않도록 해야 하며 Plier류 사용 시에는 Grip을 정확히 잡아야 한다.- Tool에 Grease 또는 Oil 등이 묻었을 경우 깨끗이 닦아서 사용하고 작업이 끝났으면 반드시 잘 닦고 Inventory 후 보관한다. Tool 사용 시 주의사항 수공구- Fastener의 Head가 손상되지 않도록 치수에 맞는 공구를 사용하고 처음에는 Hand Tight를 한 다음 Wrench를 사용- 사용한 공구는 반드시 제 자리에 놓고 다른 공구를 꺼내어 사용- Torque .. 2020. 6. 6.
감항성 개선명령 감항성 개선명령 Airworthiness Directive(AD)의 정의 및 법적 효력 AD와 SB의 차이 AD(Airworthiness Directive)- '감항성 개선 명령'으로서 감항성에 치명적인 영향을 줄 수 있는 중요한 결함 및 징후 등에 대해 개선 명령을 하는 것(강제사항)- 제작사 → FAA/EASA → 국토부 → 항공사- 항공기등, 장비품 또는 부품의 형식 등 개선 대상- 검사 / 교환 / 수리 및 개조 등을 해야할 시기 및 방법- 그 밖에 검사 / 교환 / 수리 및 개조 등을 수행하는데 필요한 기술자료- 제 3항에 따른 보고 대상 여부 SB(Service Bulletin)- 항공기 제작사에서 항공기의 성능개선이나 신뢰성을 향상시키기 위해 발행하는 것으로서 강제성은 없고 항공사가 결정(권.. 2020. 6. 5.
형식증명과 감항증명의 관계 형식증명과 감항증명의 관계 형식증명과 감항증명의 차이 형식증명- 항공기 제작자가 설계된 항공기가 기술기준에 적합한지에 대한 증명서를 받는 것- 검사 범위는 설계 및 제작·품질관리체계등이 있으며 제작과정은 포함하지 않는다.- 해당 형식의 설계에 대한 검사- 해당 형식의 설계에 따라 제작되는 항공기등의 제작과정에 대한 검사- 항공기등의 완성 후 상태 및 비행성능 등에 대한 검사 감항증명- 제작된 항공기가 안전하게 운항할 수 있는지 안전성을 검사하는 것- 형식증명을 이미 받은 항공기면 설계에 관한 검사는 생략 가능- 설계 / 제작 / 완성 후 상태 / 비행성능 2020. 6. 4.
감항검사 방법(항공안전법 시행규칙 제 258조) 감항검사 방법(항공안전법 시행규칙 제 258조) 서류검사와 현장검사 서류검사 기준- 제출한 사업계획서 내용의 추진일정- 조직·인력의 구성, 업무분장 및 책임- 항공법규 준수의 이행 서류와 이를 증명하는 서류- 항공기 또는 운항·정비와 관련된 시설·장비 등의 구매·계약 또는 임차 서류- 종사자 훈련 교과목 운영계획- 교범- 승객 브리핑카드- 급유·재급유·배유절차- 비상구열 좌석 절차- 약물 및 주류 등 통제절차- 운영기준에 포함될 자료- 비상탈출 시현계획- 항공기 운항 검사 계획- 환경 영향 평가서- 훈련계약에 관한 사항- 정비규정- 그 밖에 국토부장관이 정하는 사항 현장검사 기준- 지상의 고정 및 이동시설·장비 검사- 운항통제조직의 운영- 정비검사 시스템의 운영 정비방법·기준 및 검사절차 등이 적합하게 .. 2020. 6. 3.
항공법규에서 정한 항공기(항공안전법 제 2조) 항공법규에서 정한 항공기(항공안전법 제 2조) 항공기- 공기의 반작용으로 뜰 수 있는 기기로서 최대이륙중량, 좌석수 등 국토부령으로 정하는 기준에 해당하는 다음 각 항목의 기기와 그 밖에 대통령령으로 정하는 기기1. 비행기2. 헬리콥터3. 비행선4. 활공기 - 대통령령으로 정하는 기기는 다음과 같다.1. 최대이륙중량, 좌석 수, 속도 또는 자체 중량 등이 국토부령으로 정하는 기준을 초과하는 기기2. 지구 대기권 내외를 비행할 수 있는 항공우주선 - 항공기 등급으로는 육상-단발, 육상-다발, 수상-단발, 수상-다발이 있다. 비행기- 최대이륙중량이 600kg을 초과 / 조종사 좌석을 포함한 탑승좌석 수가 1개 이상 / 발동기가 1개 이상이라는 기준을 충족하는 것 2020. 6. 2.
지상운전과 정비 지상운전과 정비 Towing 일반 절차 Towing 절차- Towing 시, 인원 구성은 견인팀 감독자(1명) / 조종사실 탑승자(1명) / 견인차량 운전자(1명) / 주변 감시자(3명-Wing & Tail)로 구성된다.- Hanger 내부에서 APU를 작동할 수 없으니 EDP같은 것들을 구동해 Electric Power를 생성해 전원을 공급한다.(Navigation Light는 ON)- 장비의 고정 상태 및 항공기 중량의 평형상태를 확인하고 L/G에 Ground Lock Pin을 설치한다.- Pedal이나 Steering Wheel로 가는 Power를 Steering Bypass Pin을 이용해 차단해 Towing 시, Tow Bar에 의해서만 Steering이 조절되도록 한다.- 각종 Door를 Cl.. 2020. 6. 1.
표면처리 절차(세척과 방부처리) 표면처리 절차(세척과 방부처리) De-icing, Anti-icing 작업- 적설, 결빙은 기체의 표면이나 내부로부터 완전히 제거하고 자세한 Check Area는 ATA 12에 명시 되어 있다.- ENG' Inlet Core / Thrust Reverser / Pitot-Static Probe / AOA Sensor / Brake / Wheel 등에는 직접 분무하면 안된다.- 용액 사용량을 최소화하기 위해 항공기 Skin 가까이에서 분사한다. De-icing, Anti-icing 작업완료 후- Masking이나 Cover는 모두 제거하고 기체의 돌출부위 손상을 점검한다.- 각종 Sensor 및 Drain Port와 조종장치의 Gap 또는 Hinge 등에 물이 고여있는지 확인한다.- Control Surf.. 2020. 5. 31.
제빙작업 필요성 및 절차 제빙작업 필요성 및 절차 De-icing, Anti-icing의 목적- 항공기에 결빙이 생기게 되면 항공기 안전성에 큰 영향을 주고 항력 등의 증가로 효율적인 비행이 어렵기 때문에 제빙/방빙을 한다. De-icing, Anti-icing 작업 시, 주의사항- 항공기 좌/우측 동일한 방법으로 완벽하게 처리하고 작업 중에는 ENG' Shutdown 상태이어야 한다.- MSDS 준수하고 용액 사용량을 최소화하기 위해 항공기 Skin 가까이에서 분사한다.- 처리 공정은 연속적이며 가능한 짧아야 하며, HOT활용을 위해 가능한 출발 바로 전에 수행한다. 2020. 5. 30.
제빙유 사용법(혼합율, 방빙 지속 시간) 제빙유 사용법(혼합율, 방빙 지속 시간) Hold Over Time(HOT)- Anti-icing이 지속되는 시간을 의미한다. 시작시점- Icing Condition에서 항공기 표면에 Anti-icing 작업을 시작한 시점 종료시점- Anti-icing 용액의 효과가 없어져 표면에 결빙 물질이 생성되는 시점 One Step / Two Step One Step(한번에)- HOT는 작업개시 시작부터 적용 -Anti-icing 용액으로 수행 (Type I)- 사용된 De-icing 용액이 Anti-icing 기능을 위해 표면에 남음 Two Step(따로따로)- HOT는 Anti-icing 용액을 뿌리는 시점부터 적용- De-icing 작업 → Anti-icing 작업- De-icing은 Type I을 사용하고.. 2020. 5. 29.
제빙유 종류 및 취급 요령(주의사항) 제빙유 종류 및 취급 요령(주의사항) 제빙액의 Type SAE Type I- 주로 De-icing용으로 사용- 항공기 표면에 얇은 액체 막을 형성- 제한적으로 Anti-icing 기능도 있다. SAE Type II- 성분이 거의 비슷- 주로 Anti/De-icing 겸용으로 사용- 항공기에 두꺼운 액체 막을 형성- 충분한 HOT 제공 제빙유 보관 기간- Heating 시킨 희석 Fluid → 2 week - Heating 시킨 원액 → 3 month- 가열되지 않은 희석 Fluid → 6 month- Drum 용기를 Open하지 않은 Fluid → 3 Year 2020. 5. 28.
시운전 종료 후, 마무리 작업 절차 시운전 종료 후, 마무리 작업 절차 마무리 작업- ENG'이 완전히 정지할 때까지 접근 금지이며, 완전히 정지하면 WAI를 수행- ENG' 외부 상태를 점검하여 연결 Fitting / 각종 Fastener의 Looses 여부를 확인한다.- ENG' 배기의 Oil의 열교환기 배출 Plug를 떼어내고 Fuel의 Leakage 흔적을 점검한다.- Oil 계통의 Oil Filter / Fuel Line의 Fuel Filter / MCD를 점검하고 필요 시 Comp'와 Turbine 내부를 BSI 수행한다.- 각종 Electric Line / Sensing Line / Fuel & Oil Line / Pneumatic Line 상태를 점검한다.- 연료 확인 등을 위해 LOC를 확인한다. 2020. 5. 27.
정비조직인증(Approved Maintenance Organization) 정비조직인증(Approved Maintenance Organization)- 항공안전법 제 97조 의거하여 항공기 정비업을 하려는 자는 국토교통부장관이 고시하는 인력, 설비 , 검사체계 등의 인증을 받아야 한다. 정비조직인증 취소 사유- 거짓이나 그 밖의 부정한 방법으로 인증받은 경우- 다음 사항 중 해당업무를 시작하기 전까지 항공안전관리 시스템을 마련하지 않은 경우승인을 받지않고 항공안전관리시스템을 운용승인받은 관리시스템과 다르게 운용- 정당한 사유 없이 정비조직인증기준을 위반한 경우- 고의 또는 중대한 과실로 발생하거나 관리 감독의 부주의로 항공기 사고가 발생한 경우- 효력 정지 기간에 업무를 한 경우 2020. 5. 27.
시운전 도중 비상사태 발생시 응급조치 시운전 도중 비상사태 발생시 응급조치 ENG' 화재 시 조치사항 가스터빈- Fuel Cut-off Lever를 OFF 위치로 이동시킨 후 ENG'에서 화재가 진압될 때까지 Dry Motoring을 계속 수행- 그래도 진압할 수 없으면 Dry Motoring되는 동안 CO2를 Air Inlet Duct 안으로 방출- 그래도 진압할 수 없으면 모든 S/W를 안전한 위치로 놓고 항공기를 떠난 후 후속 조치를 취함 왕복엔진- ENG' 공기 흡입구를 향해 CO2를 분사- 시동 중에 발생되었을 경우 ENG' 시동을 계속하여 불꽃을 불어내야 한다. ENG'의 비정상적인 작동- EGT의 상승으로 성공적인 시동을 알 수 있다. Hot Start- EGT가 한계치를 초과했을 경우- FCU의 고장 / 결빙 / 압축기 공기 .. 2020. 5. 26.
시운전 실시 시운전 실시 ENG' Run-up 전, 준비사항- 항공기를 인가된 장소에 맞바람을 맞도록 주기하고 Parking Brake / Choke / Ground Pin을 Set 한다.- 소화기 / GPU 및 GTC 등을 준비한다.- 연료 / 유압 / Oil Leak / FOD 등을 확인하는 Walk Around INSP'(WAI)를 실시하고 Log를 확인한다.- Thrust Lever는 IDLE 위치 / Thrust Reverser Lever는 STOW 위치 / Starting Lever는 CUTOFF 위치 / Fuel 및 HYD' Pump S/W와 Anti-icing S/W는 OFF 위치- 화재 경보장치와 소화계통이 정상적으로 작동하는지 점검한다.- EGT / N1 / N2 / Oil Pressure / Fu.. 2020. 5. 25.

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